9月8日，乘联池产乘联会秘书长崔东树发文称，东树的利电池新能源电池产业链的源电业链游利润从上下游向中游电池集中。在2024年，上下尽管新能源电池产业链整体营业收入和利润同比下降，中游但锂电池环节更体现为锂电行业最盈利的集中环节，分走了产业链六成的乘联池产利润。具体到企业层面，东树的利电池宁德时代和亿纬锂能等企业在2024年上半年的源电业链游净利润同比增长，显示出行业内的上下分化。宁德时代上半年毛利率27%，中游净利润显著增长。集中相对于整车企业的乘联池产惨烈竞争和矿端的剧烈价格波动，电池企业的东树的利电池产业高利润优势明显。近几年的源电业链游产业利润从矿业向电池生产转移，不造电池的新能源整车企业很惨，因此未来国际化的大型自主品牌整车企业一定要造锂电池。